Известно, что дорожные случаются в сужения магистралей и перед оживленными перекрестками. Но заторы возникают на абсолютно прямом и участке трассы, без всяких видимых Группа европейских разработала математическую модель, позволяющую как влияют на поток различные неординарные события, как напрмиер, выезд грузовика за своей полосы или двойное перестроение.

Ясно, что, водитель встречает на подобное он вынужден сбросить своего Исследования показали, что хотя бы одного автомобиля будет ниже критической отметки, то в результате, в нескольких от в которой произошло такое поток почти И при этом автомобилистам, попавшим в этот будет соврешенно не ясно, откуда образовалась пробка. Ученые утверждают, что такой образования пробок типичен для магистралей.

Построенная дает вполне четкое чтобы не создавать таких "случайных" пробок - водитель едет в потоке машин, ему нужно как и как более Также необходимо следить за поведением других и прогнозировать развитие так как запоздалое вынудит автомобилиста нажать на педаль более резко, и то предела, после образование затора позади станет неизбежным.