Автомобильные инженеры качественно преобразить двс, лишив его одного из его достоинств – распределительного вала. моторы лучше, технологичнее, экономичнее, производительнее… Правда, все это, в достигается за счет внедрения технологий впрыска и схем, оптимизирующих процесс сжигания в цилиндрах. набор деталей долгие годы валы, клапана,

Инженеры из (не путать с сыром) готовы в ближайшее время предложить мотор, распредвала. Вместо него они конструкцию из электромагнитных будут управлять клапанов. Если разработчикам, новая система увеличить мотора, при том на 20% содержание вредных веществ в

Схожую конструкцию и тот же готовы представили Jacobs Vehicle Systems из штата Коннектикут и их коллеги из Engineering. И у тех, и у нерешенной проблема, связанная с обеспечением оптимальной клапанов в двигателях, имеющих три или четыре клапана на

Наконец, итальянский близок к работ над проектом Multiair назначения, который будет использоваться в составе моторчика для модели 500 2009 модельного и, возможно, ряда дизельных а также турбированного агрегата для модели Romeo Junior.