По данным британского издания начиная с 2009 года, требования к проведению краш-тестов по методике EuroNCAP, которых является заставить уделять большее пешеходов.

Если сейчас машинам по отдельным категориям, то с будущего года получит в итоге лишь комплексную оценку. этого, дополнительным испытаниям подвергнутся ремни и системы активной

Эксперты полагают, что EuroNCAP, представляющая анализ краш-тестов по категориям - безопасность взрослых пассажиров и водителя, в автомобиле и - имеет существенный недостаток. По их зачастую производитель, которого максимальную по взрослых внутри машины в момент смело начинает заявлять о высшем балле по безопасности, при этом умалчивая о для и РБК daily.

Между тем, кроссоверы, считаются из наиболее безопасных для взрослых пассажиров, по лишь звезды из пяти возможных. Самыми же уязвимыми оказываются безопасность которых волнует производителей всего.

Введение оценки, выставляемой по совокупным испытаний, должна к оцениванию уровня автомобиля.