В американском институте (Insurance for Highway - IIHS) провели которое конец десятилетним спорам в государственном органе по (National Highway Traffic - NTHSA) о требованиях к автомобилей.

Сотрудники института подготовили доклад в котором приводятся исследования 22817 с переворотом автомобиля на крышу в 12 штатах в с 1997 по 2005 годы. Показано, что при крыши среднеразмерных SUV риск получения серьезных снижается на 57% по сравнению с с более тонкими

Согласно современным американским стандартам, крыша автомобиля на 13 см при веса в 1,5 раза превышающего вес самой машины. На основании исследования NTHSA собираются ввести норму крыши, которая при с 2,5-кратным превышением веса альянса автопроизводителей (Alliance of Automobile - AAM) исследование некорректным. Производители с тем, что жесткая крыша травмоопасность при перевороте автомобиля, но IISH обратить на современные технологии, предотвращающие саму переворота В качестве примера AAM электронной стабилизации движения, при помощи удалось снизить переворотов при ДТП.