Легендарный давший в вдохновение на плеяды римейков, снова на Следуя моде на очень автомобили, итальянцы на воплощение некогда популярной машины, по последнему техники.

Впервые 500 на свет полвека назад. За лет полумиллиона микролитражек. Первая машинки имела с воздушным охлаждением. Его рабочий мощность 13 л. с. А машины 2,97 м. говорят, что старый 500 был на Впрочем, полвека средний рост действительно был чем сейчас. Возможно возрождая «пятисотку», производитель вынужден был все же увеличить габариты. В длину стал на 58 см больше, хотя м это явно городской автомобиль, прежде всего, для удобства при легкого выныривания из пробок, и, само собой, - топлива.

Новый 500 построен на платформе Поэтому внутри он же большой. У неподготовленного человека вообще впечатление, что больше, чем снаружи. Для чтобы как эффект, просто все его размеры с привычными для нас Ширина 1,6 м, высота 1,4 м, колесная 2,3 м. Это лишь чем у «ВАЗовской» классики. Что же маленькой общей автомобиля, то она за счет переднего и свесов. На этом минимализм и заканчивается.

На чем поедем

Двигатели, устанавливаемые на удовлетворят пожелания с разными вкусами. Наиболее скромный с 1,2 л имеет мощность 69 л. с., у 100 л. с. 1,3-литровым дизелем 75 л. с. Все двигатели соответствуют экологическим «Евро-5». для 500 не автоматическая передач. Механические же в пяти- и шестиступечнатые.

В недалеком будущем FIAT модификацию 500 под Автомобиль двигатель с Рабочий цилиндров составит 1,4 л, однако мощность до 150 л. с. Такой машине разгоняться до 100 км/ч за 8 («пятисотка» с мотором делает это за 12,9 секунды). что этот станет конкурентом Cooper S. весить он а стоить В отличие от станет чуть ниже, жесткие и подвеску, а мощные и колеса с низкопрофильными шинами.

Другой версией 500 должен стать Fiat 500 Общественности уже представлены предварительные этой машины. В отличие от модели, она увеличенную базу и длину, с до м. Добавленный 31 см, по мнению позитивно повлияет на повышение во движения. что на эту модификацию будут те же моторы, что и на

Спрос превысил предложение

Естественно, судьба последующих 500 напрямую зависит от у итальянцев с этим нет проблем. Мало никто, не ожидал ажиотажного прямо на Желая протестировать еще до запуска в ее выставили на продажу Интернет. Причем, заявлено о продаже 500 машин, которые должны после выпуска. Каково же удивление, когда в течение дней на 500 поступило заказов!

Дальше - По итальянская корпорация должна в этом 57 Но уже сейчас все они Причем в Италии останется 51 тысяча авто, а французы успели 6 тысяч. Как же Европа и за ее пределами? до конца произвести, по крайней мере, на 7-9 К на этом потенциальные возможности польского FIAT, на который и возложена забросать мир «итальянцами», заканчиваются. в 2008 с конвейера должно не менее 140 машин. Это на 20 больше, чем запланировано вначале.

Секрет успеха

Понять, в чем успеха (как сегодняшнего, так и будущего), в несложно. так хорошо автомобилистов из стран, что просто обречена на популярность. на римейки автомобилей пятидесятых сформировалась не в но и в США и Японии, т. е. на главных рынках. 500 образца 1957 в возглавил самых авто по английского TopGear. Внешний же вид машины ненамного отличается от Основные линии кузова практически не изменились. Лишь увеличился наклон и часть крыши прозрачной. Кстати, в Японии гарантирован еще и что жители страны восходящего солнца слишком к авто. пока когда при таком ажиотажном спросе в производитель начать полномасштабную экспансию в света.

Европейцев подкупили не экологичностью и безопасностью. В 500 сразу семь подушек одна из которых предназначена для коленей. Похоже, главными факторами здесь которые получает будущий владелец при а максимальной индивидуализации автомобиля.

В Европе стоимость 500 от 10 до 15 евро. К тому же предлагается кредитных программ. Например, оплатить 50% стоимости, а деньги отдавать в течение лет. Для французов или итальянцев, таким образом, становится чем доступным. С стороны, производитель дает гарантию на лет или 500 км что всегда смогут принять на предоставив владельцу взамен авто или оплатив на такси.

Другое фиатовцев не менее заманчиво. что на дороге трудно встретить два одинаковых поскольку максимально под вкус. Клиентам 12 цветов окраски, 9 колесных дисков и 15 обивки салона. уникальный окрас и воспользоваться опциями. варианты, итальянцы заявили, что около полумиллиона различных сочетаний. Так что, не зациклятся на тем самым наиболее популярных сочетаний, автомобиль, на смогут три. Да и то лишь в том случае, колоссальными темпами.

А как же мы?

К пока как новая «малютка» на И все что буквально все критерии 500 для нас не очень-то Скажем, ли рассчитывать на ретро, основная масса автомобилистов и так на машинах, сконструированных по 70-80-х годов? Программы явно не слишком дорогих и неразвитой сферы А предлагаемому разнообразию наш массовый потребитель предпочтет доступную Итак, 500 на рынке стать в ряд иномарок без видимых перед конкурентами. Кстати, за машинку до 15 евро украинцы не очень-то привыкли, а, пройдя таможню и отечественную 500 еще и существенно По некоторым покупателями 500 у нас могут стать желающие удивить всех своей экстравагантностью. Впрочем, этой оказаться достаточно, чтобы начать продвигать и на рынке.

Александр Мыц