Недавно японская компания показать свое виденье гоночного спорткара на каждый и представила модель CR (Club модельного Эта модель – в спортивной линейке Honda.

Чтобы создать хорошего бойца», который будет стабильно себя на на самых скоростях, выбрала оригинальный способ. мягкий верх, запасное колесо и все инструменты удалили из багажника, то же сделали с тепло- и шумоизоляцией. и кондиционер устранили (их заказать в качестве Для дождливых и пасмурных дней, у CR существует специальное дополнительное оборудование: 22-килограммовый Без крыши, кондиционера, радио - весит на 45 килограмм меньше, чем S2000.

Главный инженер Вехара занимался проектированием CR. По его CR – это его последняя которая станет для любителей адреналина. развесовка по осям и спортивная водителю шанс себя гонщиком. Удаление откидного верха установить элементы конструкции в части что повысило чем на 10%.

Рулевое управление передаточное отношение рулевого механизма теперь стал еще острым и быстрым, позволяя лучше контролировать в этого мало. Чтобы модернизация не даром, основательно «перетряхнули»: стала жесткой и зажатой. минимизированы новыми пружинами и Дополняет картину широкая низкопрофильная Potenza RE070 и легкосплавные колесные диски, а обвес, снижающий подъемную силу.

Автомобиль оснащается 4-цилиндровым двигатель F22C объемом 2,2 л мощностью 237 при и крутящим моментом 219 Нм при 6800 об/мин. агрегатируют с шестиступенчатой механической с коротким ходом переключения и самоблокирующимся дифференциалом. агрегат не претерпел. путем нехитрых со лишнего веса, автомобиля заметно На японском полигоне Точиги модель CR разогналась от 0 до 100 км/ч на две секунды гражданской По словам испытателей, и скорость, хотя точных данных что нет.  

В уличных состязаниях почувствует результаты проделанной инженерами: стал еще понятным, все реакции на вращение рулем стали да и весь процесс стал гораздо Вообще, оценить по достоинству новую модель лишь на гоночном треке, где CR может раскрыть все свои Цепкие шины держат дорогу, а при торможении пол» устойчивым, так как обеспечивает нейтральную поворачиваемость. На большой скорости не требует корректировок траектории рулем.

Honda CR будет доступна только в США. Клиенты первые автомобили уже осенью этого В году производство CR сократится до объема в автомобилей, поэтому те, кто заказать CR, станут владельцами эксклюзива.  

Петр Баканов

Фото с сайта blogs. cars. com