Впервые с конвейера ЗАЗа в 60-х годов века и свою "карьеру" в первые постперестроечные знаменитый украинский был поистине "народным" автомобилей - в первую из-за низкой стоимости. И по сей день, все, что связано с легендой советского живой интерес у автолюбителей. В когда о нем один из его создателей.

По результатам Украине маркетингового исследования, при возобновлении производства этих в провинции им был бы гарантирован спрос. Но успел уничтожить основную документацию и для прессов.

Однако вовсе не изыски определяли "Запорожца". Малолитражка оказалась доступной покупателю. Тогдашний глава бюро Владимир Стешенко формулу: должен стоить не дороже тысячи водки, рассказал бывший генеральный Запорожского автозавода Кравчун, которого называют отцом "Запорожца".

Так и было. обходился в 1800 в то время как "поллитровка" за 1 рубль 80 Потом водка подорожала до 2 20 И цена "Запорожца" поднялась до 2200 рублей. С цен на бутылку водки и

Сегодня первое в самых дешевых легковушек на украинском рынке занимает "Славута" - копия "Таврии". Эта модель стоит примерно две с тысячи поллитровок водки, то есть закон бутылок" был нарушен. Может именно поэтому невостребованную "Славуту" окончательно с производства.

К сказать, в Одессе на Кубке мира по шахматам 12-й мира сообщил, что с партнерами по бизнесу до ума по конвейерному выпуску самого дешевого автомобиля на постсоветском пространстве".

"Четыре уже собраны, получили госномера, - рассказал - Выпускать новую модель в содружестве с украинскими используем двигатели Мелитопольского моторного завода. очередной автомобиля - улучшенная конструкция "Оки" с более просторным салоном".

Стоимость новой машины предположительно $4,5 тыс. Шахматист считать, однако заявленная цена на "Оку" нарушает "золотое - на четыре ящика украинских поллитровок.