В четверг о том, что со года станет новая полного привода Вместо дифференциала Torsen, который использует уже около 20 лет, на полноприводные автомобили будет электронно-гидравлическое многодисковое

Audi отказывается от в первую очередь того, что машины к сильной недостаточной поворачиваемости. Новая сможет крутящий момент не только передней и задней осью, но и задними Работать она будет под управлением электроники, следит за ускорением, скоростью, поворота колес и другими автомобиля.

Quattro нового поколения будет работать в режимах - "comfort", и "dynamic", где первый наиболее безопасным, а последний - самым "драйверским".

Отметим, что такая похожа на электронную используется вместо дифференциала на автомобилях A3.

Фото с сайта worldcarfans. com