Кто они – марки Те, кто автоспорт (в большей стпени, разумеется, кто предпочитает скоростное маневрирование на занесенной снегом трассе или заброшенной дороге, кто не жизни на без привода и завистливых со стороны окружающих… Да, у Subaru своя пересональная аудитория, в которой производитель себя «номером первым», однако в с тенденциями автопромышленности, этого быть недостаточно для выживания в условиях.

Что заставляет Subaru «перетекать» из нишевого в массовый сегмент, трудно сказать. Но, так или иначе, Fuji Heavy Industry шаг, отказываясь от привода в пользу версии переднеприводного городского под названием G4X Justy, пишет 5 Колесо.  

Японский производитель, позаимствовав платформу у Daihatsu привез в переднеприводную модель (на самом деле, поставляется на европейский рынок с года) для городских дорог и условий. был представлен на Франкфуртском автосалоне и чем через уже поступил в продажу в Европе. Другие его особенности в в том, что модель комплектуется 3-цилиндровым мотором мощностью 68 л. с. оснащен, имеет большой набор пассивной безопасности. При его стартовая цена составляет тыс.